Otro puñetero accidente ferroviario que hay que investigar para después opinar

 

Cada vez que un transporte masivo sea trenes, autobuses o aviones tiene un accidente, los muertos son siempre muy numerosos, sin embargo donde más gente mueres son en los coches particulares. En 2025: "1.775 personas fallecieron en accidentes de tráfico" (El País...👈). Son 10 muertos menos que en 2024. entre 2024 y 2025 fallecieron 3.530 personas en la jodida carretera.

Este año desgraciadamente estamos de récords en lo que accidentes de tren se refiere. 56 a Amuz, 68 en Urda y 1 en Gelida, (que elevan la cifra a 115 óbitos), en Gelida un convoy de Rodalies chocaba contra un muro de contención que había cedido por las fuertes lluvias caídas. Falleció el maquinista, en prácticas, y 37 pasajeros resultaron heridos (Aragón Play...👈). A veces la fatalidad, otras la negligencia o la falta de recursos, provocan estos accidentes. Aunque en comparación con los accidentes de tráfico que se llevan 15 veces más víctimas, estos accidentes pueden tener un responsable, o en los gobiernos, o en los operarios de los trenes, o en los diseñadores de los sistemas informáticos. Por eso son necesarias las investigaciones judiciales para delimitar responsabilidades.

Nueve meses después del accidente de Adamuz la investigación sigue abierta, aunque la prensa informó que "la causa del accidente habría sido la rotura de una soldadura entre dos partes del carril". Tenemos que esperar a la resolución de la investigación y al juicio posterior para encontrar a los responsables directos.

Feijóo, antes de las conclusiones de la investigación de la última tragedia ferroviaria, quiere que caigan cabezas políticas. Eso hacía Franco en 1936. Primero  asesinaba a políticos y militantes, y después los juzgaba. Y claro, todo el mundo sabe que en todas las tragedias que han ocurrido con el PP en el gobierno, los ministros dimitían todos inmediatamente. El PP tendría que cerrar el pico: "Feijóo exige al Gobierno “responsabilidades políticas” por el accidente de Urda ya, “no cuando termine la investigación”...

... “Las responsabilidades políticas no se pueden asumir una vez finalizada una investigación. En mi opinión las responsabilidades políticas no son opcionales son imprescindibles”, ha sostenido Feijóo en declaraciones a los medios durante una visita al lugar del accidente ferroviario de este miércoles. elDiario.es...👈

En el accidente de Angrois murieron en un solo accidente 80 personas, y no dimitió ni el tato. La ministra de Fomento, lo que hoy es el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, era Ana Pastor, y no dimitió. En ninguna tragedia ha dimitido nadie del PP. Por eso desde el Partido Popular deben de permanecer los más callados posible. 

En el accidente de Angrois, el único condenado ha sido el maquinista, que hasta ahora ha logrado eludir la prisión: "El maquinista del Alvia, único condenado por el accidente de Angrois, evita la prisión mientras se tramita su indulto"...

... La jueza María Elena Fernández Currás ha accedido a la suspensión del cumplimiento de la sentencia ejecutoria al maquinista Francisco Garzón, condenado a dos años y medio de cárcel por el accidente del tren Alvia siniestrado en Angrois (Santiago) en julio de 2013, mientras se tramita la petición de indulto. El Economista...👈

Nadie del Gobierno de Rajoy fue señalado judicialmente en aquel horroroso accidente. En el siniestro de Adamuz no han concluido las investigaciones. Este de Urda está en secreto de sumario. ¿Debe de dimitir alguien sin conocerse y depurarse las responsabilidades? Desde los mass media se está acusando a Óscar Puente de acusar exclusivamente a un funcionario de Adif, pero según RTVE...

... El ministro de Transportes, Óscar Puente, ha apuntado a un fallo humano como causa del accidente de tren en Toledo. Puente no ha querido responsabilizar directamente al operario que ha autorizado a uno de los dos trenes implicados en el siniestro a recuperar la marcha cuando había otro parado unos kilómetros más adelante, pero ha tachado de "inexplicable" y "errónea" esta decisión. RTVE...👈

Trece años ha durado el proceso que ha condenado al maquinista del Alvia, pero en este caso se pide la cabeza de Óscar puente a la voz de ya. ¿No son varas de medir muy distintas dependiendo que quien gobierne este puto país? Ya se verá si ha sido un error del funcionario de Adif que ordenó la marcha del tren, o ha sido fallo de los sistemas de protección o la falta de un mantenimiento correcto.

Que los ciudadanos de derechas y votantes del PP quieran la dimisión de Puente es previsible, pero no tienen razón si nos atendemos al pasado de la derecha en temas de dimisiones. Y hemos de esperar a que el caso acabe en una sentencia y entonces podremos opinar: "La normativa de Adif prohibía al centro de control autorizar la reanudación de la marcha de un AVE"...

... Una modificación del reglamento de Adif efectuada en febrero de 2025 estableció que, ante un fallo del sistema seguridad LZB como el ocurrido este miércoles antes del accidente ferroviario de Urda (Toledo), el centro de control solo puede ordenar la reanudación de la marcha de un tren cuando el tramo siguiente no esté ocupado por otro tren. El Plural...👈

Y sin saber realmente lo que ha pasado, el ciudadanito español ya tiene su opinión hecha. Colau e Irene Montero, lo mismo que Rufián también están pidiendo la cabeza de Puente: "Frente Amplio y Podemos cargan contra Puente por "señalar a un trabajador" en el accidente de Urda: "Es indecente" ...

... Este mismo jueves, tanto Frente Amplio, por un lado, como Podemos y ERC, por otro, habían registrado una petición de comparecencia urgente para que Puente acudiese a dar cuenta del accidente a la Diputación Permanente del Congreso de los Diputados. Finalmente, el propio ministro ha solicitado comparecer por iniciativa propia y fuentes parlamentarias aseguran que lo hará el próximo martes 3 de noviembre. 20Minutos...👈

Esto suena a campaña electoral y a venganza de Podemos, y el Frente Amplio, o lo que antes era Sumar, quieren huir de la quema, pues los ministros de Sumar no entran en funciones hasta que se celebren las elecciones. Usar este accidente como ariete electoral me parece repugnante. Venga de la derecha o de la izquierda. Porque en este país la presunción de inocencia hace tiempo que desapareció.

Un dato curioso, el cargo de ministro de Transportes depende a veces del azar. Seas o no culpable de un accidente, te van a cargar con la culpa de los muertos, y yo por ahí no paso. Por muy triste que estemos viendo las consecuencias de este desastre.