Los bulos del accidente de Adamuz

 

La escritora cospiranoica Cristina Martín Jiménez, es una de las centenares de personas de extrema derecha que se está dedicando a lanzar bulos sobre el terrible accidente en Adamuz entre un Alvia y un tren Iryo. En Twitter, un enorme basurero donde se permiten toda la clase de bulos y descalificaciones, la Sra. Martín Jiménez dijo...

... La pregunta ya no es qué pasó en el accidente de Adamuz, sino por qué, desde el primer minuto, se habló de choque. Antes de escuchar a los testigos, antes de analizar los datos y antes de iniciar cualquier investigación, el relato ya estaba fijado. Hoy, cuando quienes viajaban en los trenes niegan que existiera una colisión, lo que queda en evidencia no es un error técnico, sino una decisión política: imponer una versión previa para controlar el daño y cerrar el marco del debate desde el inicio. Twitter...👈

Esta conspiranoica se basaba en una noticia de esDiario: "no hubo un choque entre dos trenes, sino un roce a gran velocidad que provocó el desequilibrio y posterior descarrilamiento de varios vagones".

Tuvo que salir el ministro Óscar Puente a desmentir semejantes chorradas desinformativas...

... Cada día voy a elegir una barbaridad y desmentirla. Estas son las imágenes del brutal impacto sobre la parte anterior izquierda del coche 7. ¿Por qué dice estas cosas esta gente?¿Qué es lo que persigue? Twitter...👈 

Puente subió unas fotografías de como fue ese "roce", un inocente roce que como todos los roces solo deben de producir un desequilibrio y por eso el tren descarriló. 👇👇

El lector podrá observar que los vagones han recibido un fuerte impacto, y no un roce, en una colisión entre los dos trenes. esDiario en vez de recabar todas las fuentes posibles y contrastar informaciones, publica lo primero que le encaja en su línea editorial antisanchista. Esto es lo de siempre, usar enormes tragedias que todavía se están investigado para darle un uso político.

Rubén Gisbert, es uno de esos personajes que fue adoctrinado por Antonio García-Trevijano, y que pasó por la secta del MCRC, aunque su sentido del protagonismo le llevó a montar su propia secta para repetir las mismas imbecilidades del chiflado de Antonio García-Trevijano. Este abogado también se abona a las teorías de las conspiración. En un vídeo aseguraba que estaban desguazando la máquina del Alvia accidentado: 

"YA NUNCA NADIE PODRÁ EXAMINAR la LOCOMOTORA del ACCIDENTE DE ADAMUZ, Pues en 24h se ha desguazado, y la chatarra se ha cargado y limpiado… jamás conoceremos el estado de las ruedas y los bajos de ese tren ni se ha podido fotografiar ni examinar ni en lateral derecho del mismo. Gisbert, en Instagram...👈

Gisbert también subió el vídeo de como, delante de la Guardia Civil, se estaban retirando hierros con una herramienta para proceder a su investigación: "El informe de Guardia Civil recoge las dos cajas negras, 2.500 fotografías y la declaración del maquinista". O sea, no se estaba desguazando la locomotora para destruir pruebas como quería hacer creer Gisbert...

... El informe de Guardia Civil recoge las dos cajas negras, 2.500 fotografías y la declaración del maquinista. Los agentes también han pedido las imágenes de las cámaras de Adif en el apeadero de Adamuz y las internas de los vagones de los trenes Europa Press...👈

Gisbert fue un aprendiz del mentiroso compulsivo de Antonio García-Trevijano. Tuvo un gran profesor: soberbio, manipulador, pretencioso y ególatra. Las cualidades precisas para ser un conspiranoico de primera línea. Hay que saber hacer pasar una mentira como verdad absoluta, y en eso García-Trevijano era un experto.

Con la cizalla hidráulica se cortaban los hierros de los vagones de los trenes para buscar víctimas, que desgraciadamente han ascendido a 45, tal y como nos temíamos hace días. En el vídeo de Rubén Gisbert no se ve el desguace de ninguna locomotora, además se aprecia perfectamente a varios agentes de la Guardia Civil y de los bomberos.

En este vídeo publicado por la Guardia Civil, podemos apreciar como agentes de la UCO toman fotografías y pruebas del accidente de Adamuz, pero los chiflados como el Sr. Gisbert, nos quieren convencer de que están destruyendo pruebas, y ocurre todo lo contrario. ¿Ya no confían en la UCO? ¿O solo se hacen caso de la Guardia Civil cuando más les interesa?

Que el mamarracho de Rubén Gisbert se haga eco de bulos es preocupante, pero no deja de ser un impostor en busca de su minuto de gloria. El problema es el ABC, El Mundo, La Razón, El Español, El Debate, The Objective, Vozpópuli, Telecinco, Antena 3, Cuatro y toda esa ñorda putrefacta de los mass media del régimen del 78, es que ellos sí tienen capacidad para influir en la opinión pública, y la gente vota lo que lee, por eso votaron al fascista de Trump.

En esta enorme tragedia están usando la misma táctica que con la dana de Valencia, esparcir toda la basura y desinformación posible y engañar a la inmensa mayoría de la gente. En la dana de Valencia el responsable era Carlos Mazón, el presidente de la Generalitat, y han responsabilizado a Miguel Polo Cebellán (Confederación Hidrográfica del Júcar), a Teresa Ribera (ministra de Transición Ecológica), a Pilar Bernabé (delegada del Gobierno), a Marlaska (ministro del Interior), a Margarita Robles (ministra de Defensa), a la Cruz Roja por no prestar asistencia (otro bulo), o al mismísimo Pedro Sánchez; e incluso, hasta a los ecologistas por no permitir limpiar los cauces de los ríos (cuando esto es manifiestamente mentira); en vez de echarle la culpa directamente solo a Carlos Mazón y a todo su equipo, que digo yo, que si votaron a Mazón, sería para algo más que cobrar sus 80.173,92 € anuales y que cuando se retire tenga una paga vitalicia por la misma cantidad o parecida, que cuando ejercía de presidente.

Después, cuando uno es muy crítico con toda esa caterva que parió García-Trevijano, (Gisbert, Pedro Manuel González, la JDE...) y toda la basura de los mass media del régimen del 78, me dicen que lo hago bajo un odio feroz. Y no, no eso odio, es un profundo y enorme asco. Solo de ver a algunos personajes de esta inmensa mierda manipuladora, me producen arcadas. Y mira que en su tiempo me tragué infinidad de vídeos de García-Trevijano que subía a YouTube. Pero es imposible acostumbrarse a escuchar tanta imbecilidad junta. Como leer la prensa del régimen del 78, que es más bien un ejercicio purgante.

Sobre esta desgraciada tragedia, se está investigando. Solo es cuestión de tiempo depurar responsabilidades: "La investigación busca determinar si la vía rota de Adamuz se cambió en la renovación de 2025 o se recolocó una antigua"...

... Ahora se está analizando, según indican a Cordópolis y elDiario.es fuentes de la investigación, si esa fisura en la vía se produjo en un tramo donde el carril había sido sustituido por uno nuevo o, por el contrario, en uno que fue levantado, reparado y vuelto a colocar, como parte de las obras de renovación de la estructura ferroviaria que pasa por ese tramo cordobés. El presidente de Adif, Marco de la Peña, concretó que se investiga el punto de rotura, en una soldadura que unía el carril viejo con el nuevo. “No puedo garantizar si el carril es el de 1992”, cuando se construyó la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, “o de renovaciones posteriores”, “pero sí que es cierto que la soldadura es la que une el carril preexistente con el nuevo”. elDiario.es...👈