Juan de la Cierva fue un aeronáutico e inventor del autogiro, prototipo del futuro helicóptero. Por ello, el Gobierno del PP de Murcia quiso dedicarle un aeropuerto a De la Cierva. Esto no podría parecer descabellado, puesto que la faceta que se conoce del inventor ese esa, la de un insigne científico del aire. No obstante, el Gobierno de la nación ha denegado tales honores para De la Cierva. De momento no habrá tal aeropuerto Juan de la Cierva.
El Gobierno murciano ha dicho que esta decisión es meramente ideológica. El consejero de Fomento e Infraestructuras, José Ramón Díez de Revenga, dijo que Sánchez qiuiere “reescribir la historia desde un enfoque sectario y con una interpretación sesgada de este ilustre murciano, desoyendo al sentir de una región y sin tener en cuenta sus innumerables méritos cosechados durante su trayectoria profesional y contribución a la aviación en el mundo”. ¿Esto es cierto? Y en todo caso, ¿por qué el Gobierto iba a tener animadversión por el aviador murciano?
En Murcia desde el PP se equivocan de pleno. Nadie está reescribiendo historia alguna. Es de sobra conocida la participación de Juan de la Cierva en la consecución del Haviland Dragon Rapide, avión que trasladó a Franco a Tetuán para organizar las columnas genocidas que acabarían siendo comandadas por el criminal Juan Yagüe Blanco, Tte. coronel por aquellos días.
La familia dijo que su antepasado no sabía para que se iba a usar aquel avión. Ricardo de la Cierva y Hoces, sobrino del inventor, confirmó que su tío se había puesto en contacto con Franco. Francisco Serrat Bonastre, quien fuera ministro de Franco, en sus nenorias dejó escrito ...
He escrito esta larga digresión para dar una pequeña idea de la situación política y al tiempo explicar el hormigueo de gente atareada que bullía por el Hotel del Norte o en el Gran Hotel de Salamanca, principales centros de reunión. Por allí pasaban, como en rápida cinta cinematográfica, Ramón Padilla; Sancho Dávila y otros jefes de la Falange; Rafael Olazabal y el conde de Rodezno, de los carlistas; Goicoechea y su acólito Yanguas; agentes auxiliares, políticos o financieros, como Juan March, Juan de la Cierva, etc... Salamanca 1936, pag. 76. Edición Ángel Viñas.
Antes de morir, al inventor del autogiro le dio tiempo de visitar Salamanca, localidad donde se instaló la Secretaría General del Jefe del Estado, que fue uno de los diversos organismos político-administrativos creados por el general Franco el 2 de octubre de 1936 tras su nombramiento como Jefe del gobierno. Fue una de las principales instituciones que configuraron la primera organización gubernamental creada por Franco
Querer desligar al aviador e inventor de su participación en el golpe de Estado y la posterior Guerra Civil, porque murió el 9 de diciembre de 1936 es bastante complicado. Y lo es más cuando leemos la carta que Ángel Viñas publicó en Infolibre, donde Juan de la Cierva le relataba al golpista Mola los avances en la consecución de armamento...
... Así pues, en el vapor Cameroun salen hoy para Vigo: 2.000.000 (aproximadamente) cartuchos 7m/m; 2.000 fusiles calibre 7, 92 m/m; 2.000.000 de cartuchos de 7, 92 m/m; 875.000 cartuchos 9 m/m para las pistolas ametralladoras que ya fueron. Solo quedaban por mandar del encargo que el Comandante Génova hizo 1.750 fusiles alemanes, pero me pidieron permiso, que dí, para completar la cifra hasta 2.000. Este gasto extra por el barco especial, transporte en camiones y los 250 fusiles con 1.000 cartuchos cada uno se lo pagué desde aquí. Todo lo demás estaba ya pagado (salvo una pequeña cantidad) con los envíos que hicimos desde aquí y que figuran en la relación que le dejé.
2) El miércoles o jueves próximos saldrán los cartuchos restantes (probablemente 3 millones) para Vigo. Con el fin de aprovechar el viaje he ordenado completar el cargamento con unas 1.500 toneladas de carbón. Infolibre...👈
Juan de la Cierva estuvo haciendo gestiones para comprar armas para los golpistas, como se desprende de esta importante misiva. Este murciano, al cual le quieren colmar de honores, fue el cooperador necesario de un delito, y por tanto, es tan culpable como el autor. Tan culpable es el que consigue el arma para realizar un asesinato como el que aprieta el gatillo a sangre fría.
Si la República hubiese ganado la Guerra, a Juan de la Cierva se le hubiera juzgado por rebelión y condenado a muerte. Hoy nadie estaría hablando de ponerle el nombre de un aeropuerto a un delincuente.
Oigo hablar mucho a gente que tal vez sean memorialistas como el conspiranoico Ángel Viñas o el comunista extremeño Francisco Espinosa pero desde luego no son expertos en Historia de la Ciencia y la Tecnología : ¿Memoria histórica en la ciencia?
ResponderEliminarEl académico reflexiona sobre la oportunidad de cambiar el nombre a algunos premios de investigación
JOSÉ MANUEL SÁNCHEZ RON https://elcultural.com/memoria-historica-en-la-ciencia
Una cosa que he agradecido ha sido que el artículo es bastante escueto, por lo que no me he tenido que tragar ningún tostón. Sánchez Ron será un gran historiador científico, pero me demuesta que del personaje que está hablando solo conoce la faceta de científico y no la de conspirador. Y por lo que observo, no tiene ni pajolera idea de memoria histórica. También me demuestra una vez más, él que es adadémico en la RAE, que dicha institución está llena de caspa y huele a rancio. Pretende insinuar que los científicos están por encima del bien y del mal, y que a ellos la memoria histórica no es aplicable. Menuda jeta tiene este científico.
ResponderEliminarAsí acaba esta entrada:
"Si la República hubiese ganado la Guerra, a Juan de la Cierva se le hubiera juzgado por rebelión y condenado a muerte. Hoy nadie estaría hablando de ponerle el nombre de un aeropuerte a un delincuente".
El destino de un delincuente como lo fue Juan de la Cierva hubiera sido la cárcel o el paredón
Por otro lado, Ángel Viñas es un prolífico historiador con muchos años de experiencia que basa sus estudios en amplia documentación obtenida de fuentes primarias, EPRE (evidencia primaria relevante de época) la llama él. Los conspiranoicos no han pisado un archivo en toda su triste existencia y basan sus análisis en supercherías, bulos y en una imaginación muy calenturienta. Es decir Ángel Viñas no entra dentro del canon conspiranoico, a no ser, claro está, que pretendamos pensar que todos los historiadores de todas las épocas son unos conspiranoicos.
ResponderEliminarTengo el placer y el honor de conocer a Francisco Espinosa, y te puedo asegurar que no sé si es comunista, anarquista, u otra cosa por el estilo que a la derechona le da tanta grima y que suele usar como insulto, cuando en España el PCE es padre de la Constitución del 78. Francisco Espinosa sí sabe de memoria histórica y no el científico ese de la RAE, que ha escrito un artículo más típico de un "cuñado" que de un historiador.
Entiendo que una persona con tantas patentes, medallas científicas y doctorados como Francisco Espinosa debe dejar poner el nombre de Juan de la Cierva ....que tiene sitio hasta en el Museo de la Nasa en USA Los ingenieros aeronáuticos piden a Ábalos que "reconsidere" la decisión sobre Juan de la Cierva
EliminarRecuerda que gracias a sus descubrimientos "se ha podido realizar el primer vuelo controlado en la atmósfera de Marte" https://www.laopiniondemurcia.es/comunidad/2021/06/11/ingenieros-aeronauticos-piden-abalos-reconsidere-52876956.html
Juan de la Cierva fue un delincuente y colaborador necesario para que unos militares felones dieran un golpe de Estado fallido que nos llevó a una Guerra Civil que nos costó medio millón de muertes; un sufrimiento de posguera costosísimo, cartillas de racionamiento, depuración del profesorado, millones de penas pecunarias, confiscación de bienes. Y lo que es peor etre 25.000 y 50.000 penas de muertes ejecutadas tras la guerra. Me meo y me cago en todos los doctorados de Juan de la Cierva. Y en cuanto al museo de la NASA pues me parece perfecto que este hombre como científico que fue, además de conspirador, es lógico que esté en todos los museos que se dediquen a la aeronáutica, es lógico y creo que necesario. En Londres, tienen el museo de Jack el destripador, y ya ves que horror.
ResponderEliminarY Francisco Espinona tiene un doctorado sobre historia, pero eso es lo de menos: tiene muchísima más dignidad que el delincuente ese que estáis defendiendo a capa y espada.
He ido a la web de la NASA y esto he encontrado sobre Juan de la Cierva:
"A medida que las capacidades de investigación de la NACA se expandieron, también lo hicieron los persistentes y persistentes problemas que siguieron a la introducción de sucesivas generaciones de aviones. Para la NACA, una de las apariciones más inusuales que aparecieron en la década de 1930 fue el autogiro. Desarrollado por primera vez por un español, Juan de la Cierva, en la década de 1920, se pensó que el autogiro tenía una gran promesa en el futuro inmediato. A primera vista, parecía un helicóptero, con un enorme rotor de varias palas situado sobre el fuselaje. A diferencia del helicóptero, el autogiro tenía alas rechonchas y usaba un motor montado en la nariz con una hélice convencional para el impulso hacia adelante. Al avanzar, el rotor principal giró, de modo que sus largas y delgadas palas aerodinámicos proporcionaron sustentación, con algo de ayuda de las alas acortadas. El autogiro no podía despegar ni aterrizar verticalmente, ni podía flotar, pero sus carreras abreviadas de aterrizaje y despegue eran dramáticas, y los defensores afirmaron que el avión minimizaba las paradas peligrosas. Algunos escritores de la época imaginaron el autogiro como un reemplazo para el sedán familiar. En consecuencia, la NACA compró un autogiro Pitcairn PCA-2 (diseñado y fabricado en Pennsylvania por Harold Pitcairn) y comenzó a realizar pruebas en 1931. Estas pruebas no contribuyeron a un nicho permanente en la vida estadounidense para el autogiro, pero Langley se lanzó a continuar trabajando en aviones de ala rotatoria. De hecho, algunas de las pruebas de maniobrabilidad y otras investigaciones sobre el autogiro llevaron a los criterios de prueba utilizados en la década de 1980".
"Me meo y me cago en todos los doctorados de Juan de la Cierva." ¡Que inventen ellos! es una lapidaria expresión de Miguel de Unamuno cuyo repetido uso y abuso ha producido un tópico o cliché que se utiliza con sentidos opuestos.1
EliminarEl tópico es muestra de hasta qué punto la ciencia y la tecnología han sido en España una realidad marginal en su organización y contexto social,2 de modo que se ha llegado a convertir en una especie de estereotipo nacional español, unas veces rechazado por impropio o humillante y otras veces asumido con orgullo y desdén, como era su propósito original. https://es.wikipedia.org/wiki/%C2%A1Que_inventen_ellos!
Espinosa tendrá su doctorado por sus tan "fiables" listas de ejecutados...como el doctor Pedro Sánchez : La unidad de Asuntos Internos de Iglesias en Podemos investigó en 2015 la tesis doctoral de Pedro Sánchez
EliminarLD ha tenido acceso a informes del Equipo de Asuntos Internos de Podemos realizados 3 años antes de que se desvelaran los plagios de Sánchez en 2018. En uno de los informes de Asuntos Internos de Podemos, a los que ha tenido acceso este medio, se refieren a Pedro Sánchez con las siglas PS y analizan su "carrera": "La evidencia inequívoca de que PS (Pedro Sánchez) consiguió el doctorado en base a una labor académica de calidad y cantidad ínfimas, al mismo tiempo que el prestigio generado por el título académico y la publicación del libro basado en la tesis —escrito en coautoría pero presentado como exclusivamente suyo— le sirvieron como trampolín para el avance de su carrera política. Además, su intento, algo torpe, por ocultar la tesis del público y de los medios".
En el apartado de conclusiones de un segundo informe del Equipo de Asuntos Internos de Podemos se hace referencia a la desaparición de la tesis doctoral de Sánchez en TESEO, la base de datos centralizada de las tesis leídas en España https://www.libertaddigital.com/espana/2021-05-13/asuntos-internos-iglesias-podemos-investigo-tesis-doctoral-pedro-sanchez-2015-6755309/
Thttps://history.nasa.gov/SP-4406/chap2.html
ResponderEliminar"Hoy, el National Air and Space Museum es uno de los museos más visitados del mundo.
EliminarY no es de extrañar, ya que objetos de culto para los aerófilos como el avión de los hermanos Wright, el mítico Spirit of Saint Luis, uno de los prototipos de Juan de la Cierva o el módulo del Apollo XI se encuentran casi al alcance de la mano, como si una parte de la historia volviera a nosotros para que pudiéramos revivirla.
Un lugar fabuloso para que tanto grandes como pequeños se sientan por unas horas orgullosos de los logros de la Humanidad." https://www.tripadvisor.es/ShowUserReviews-g28970-d107967-r358159346-National_Air_and_Space_Museum-Washington_DC_District_of_Columbia.html
Me pregunto que diablos tiene que ver en medio de todo esto la tesis de Pedro Sánchez al habler de Francisco Espinosa. Y qué sabrás tú de los problemas que conllevan confeccionar listas de represaliados. Muchas víctimas no eran registradas y otras las registaban falsamente. Es una ardua tarea cuantificar los asesinatos fascistas. No pasa lo mismo cuando hay que confeccionar las listas de las víctimas provocadas en la zona republicana
ResponderEliminarLa diferencia entre los hermanos Wright y Juan de la Cierva, es que los primeros no compraron armas para dar un golpe de Estado. No le des más vuelta Alfonso, De la Cierva aparte de inventor fue un delincuente golpista. Y en los libros de historia tienen que aparecer sus dos facetas. La de inventor y la de conspirador. Y como golpista que fue no merece ningún honor. Pero ten un poco de pasciencia. Cuando gane las elecciones Casado Murcia tendrá un aeropuerto dedicado a un delincuente golpista.
Creo que los experimentos de Mengele también han sido de provecho para la medicina, pero a nadie se le ocurre homenajearle. Creo...
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